很多人都有一個迷思，電動車是不是不像一般汽油車一樣，不太需定期回廠保養?
真的是這樣嗎?
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今天早上接到了一通來自宜蘭的求救電話，車子無法啟動了，怎麼樣都沒反應😔
JEFF到了宜蘭發現，原來是老症頭..
12V電池掛掉了😱
還好有帶救援工具下去緊急接電，才暫時活過來。
一問了車主里程數才發現，原來已經跑了十多萬公里了!
原廠保固是8萬公里，車主過保之後再也沒回過原廠。
進廠後，真的覺得辛苦這台拉拉了
保養狀態不是非常理想….
讓小編大開眼界的有 :
🛠來令片破裂…
🛠HEPA空濾發霉…
🛠卡鉗卡漆…
沒關西，TEC決定用最大包的保養組好好的重新幫你整頓一番吧!!
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我們就來一起看看，這台十萬公里的車都做了哪些項目:
【十萬公里保養組】
📍12V電瓶更換
可以很明顯地看到原廠電池已膨脹突起，
而且測量過後12v健康度明顯偏低，我們立即換上日本製新電池。
特斯拉的回充邏輯跟一般汽油車不一樣，再加上小電瓶的體質不好，
就容易下課，所以定期來檢測保養是很重要的喔!
📍冷氣冷媒清洗
冷氣不夠冷一直是TEC最常收到車主反應的問題，
經檢測發現冷媒管裡的高低壓也是一項很重要的指標。
又或者是冷凍油量不足也很容易感覺冷氣不冷，定期的清洗與補充，
不僅在車內使用空調後更有感，也對電池的散熱系統有一定的幫助。
📍來令片更換
10萬公里換下的原廠來令片真的是只有慘烈可以形容。
TEC開店裡來換過的來令片不在少數，但還是頭一次看到來令片中間都已破裂😨 而且四個輪子都是一樣的狀況 !!
有來我們家換過來令片的朋友們，請不要吝嗇踩您的煞車!! 感受一下與原廠有何不同
📍煞車硬體檢查維護、卡鉗卡漆
卡鉗去噴色好看是好看，但真的是有一定的隱憂啊！因為不是拆下來用比較正統的烤漆的作法。
所以!!!有些漆都會跑到不該出現的地方…..這樣的情況，會容易把螺絲咬死，造後一些後續處理上的麻煩。
重點來了，原廠在保固上面也會有不同的看法喔!! 所以TEC不是不願意服務這塊，是有一定的考量！
📍全新HEPA套裝
據說車主好像都沒有換過耶….. 一拆開發現裡面的HEPA不僅卡著一堆髒東西，還發霉了….😰
HEPA的過濾品質下降就很容易導致車內空調系統有異味，2萬公里就需要更新您的小HEPA喔!
另外一提，在TEC換過的濾網，大HEPA的部份我們還會再加裝一層濾紙。
加裝一層濾紙就跟家裡的空氣清淨機原理一樣，多一層過濾效果。
也能延長裡面大濾網的使用壽命，只要更換濾紙就行。
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以上，就是這台10萬公里拉拉的保養清單。
希望能幫助大家解開一些疑惑，有任何問題也很歡迎提問喔!!
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